Prionnsapal obrach pumpa dealanach: is e gluasad cruinn an motair, tron ​​​​inneal meacanaigeach gus am bi an diaphragm taobh a-staigh a ’phump a’ gluasad ath-aithris, gus an cuas pumpa (tomhas-lìonaidh stèidhichte) a dhlùthadh agus a shìneadh san adhar, fo ghnìomh an bhalbhaichean aon-shligheach, cruthachadh cuideam adhartach aig an ionad.Tha falamh air a chruthachadh aig a 'bheul pumpaidh, a' ciallachadh gu bheil eadar-dhealachadh cuideam leis an àile a-muigh.Fo ghnìomhachd eadar-dhealachaidh cuideam, thèid cuideam an uisge a chuir a-steach don t-sàilean agus an uairsin a leigeil a-mach às an drèana.Fo ghnìomhachd an lùth cineatach a thèid a ghluasad leis a’ motair, tha an t-uisge fhathast air a thoirt a-steach agus air a leigeil ma sgaoil, a’ cruthachadh ìre sruth seasmhach.

Is e prìomh dhleastanas prionnsapal obrach a’ phump uisge dealanach a bhith a’ toirt air fuarachadh na h-ola aig an turboshaft às deidh lasadh.Tha siostam lubrication and fuarachaidh taobh a-muigh obair turboshaft comasach air a ghluasad, mar thoradh air an ola a-steach na an ola a-mach, agus mar sin tha an cuideam ola ann an cas an roth-uidheam agus an t-slige fo ghnìomhachd stèidhichte eadar film ola air a chleachdadh airson lubrication turboshaft, agus thoir air falbh pàirt de teas an roth-uidheam, teas ola air falbh mu dheireadh a 'teicheadh ​​​​tro phanna ola agus ola nas fhuaire);Tha taobh a-muigh an t-slige roth-uidheam a tha ann an conaltradh ris an ola air a phasgadh le uisge fuarachaidh.Cuideachd, leis gu bheil an t-slighe a-steach tòrr nas motha na an t-slighe a-mach, tha cuideam sònraichte anns an uisge fuarachaidh eadar na sligean, ach tha an cuideam sa mhòr-chuid gus dèanamh cinnteach gu bheil an t-uisge fuarachaidh a ’cumail deagh cheangal ris an t-slige agus a’ dèanamh cinnteach à buaidh fuarachaidh gu leòr.

Adhbhar vortex fuarachaidh: mar thoradh air cuairteachadh lann an roth-uidheam an urra ri sgaoilidhean an einnsean ag obair às deidh buaidh, a bharrachd air an ìre de theas gas fuadain, gas sgudail ann am pròiseas buaidh lann an roth-uidheam pàirt den thèid lùth cineatach atharrachadh gu lùth teas, agus mar sin bidh an roth-uidheam a’ fàs gu math teth (faodaidh fìor chùisean a bhith nas àirde na 700 ℃, aig an àm seo de bhreig roth-uidheam dearg, mar ghual dearg-teth.

Ann an suidheachaidhean àbhaisteach, ma tha thu dìreach air crìoch a chuir air ruith air an àrd-rathad, tarraing a-steach don dorchadas sa bhad, chì thu gu bheil an roth-uidheam dearg.), Mura h-urrainn dhut turboshaft fuarachaidh fhaighinn ann an deagh àm, bidh ola tana mar thoradh air an teòthachd àrd neo-àbhaisteach, gun chomas film ola lubrication gu leòr a thogail gus dèanamh cinnteach à cas roth-uidheam, agus mar thoradh air buaidh teòthachd àrd, ola einnsein chun an oxidation (às deidh droch chrìonadh na h-ola mar a tha e ann an làmhan seoclaid leaghte), a’ leantainn gu siostam lubrication an einnsean droch bhuaidh air fàilligeadh.