Tha an ùrachadh ùr air siostam i-save làraidh Volvo chan ann a-mhàin a’ lughdachadh caitheamh connaidh, ach cuideachd a’ lughdachadh sgaoilidhean gualain dà-ogsaid gu mòr, agus a’ toirt seachad eòlas dràibhidh nas comhfhurtail.Bidh siostam I-Save ag ùrachadh teicneòlas einnsean, bathar-bog smachd agus dealbhadh aerodynamic.Tha na h-ùrachaidhean gu lèir ag amas air amas coitcheann a choileanadh - a bhith ag àrdachadh èifeachdas connaidh.

Tha làraidh Volvo air tuilleadh ùrachadh a dhèanamh air an t-siostam i-save a tha Volvo FH a’ giùlan, a nì cinnteach gu bheil am pròiseas losgaidh einnsean air a mheudachadh le bhith a’ maidseadh an in-stealladh connaidh, compressor agus camshaft leis an piston tonnach ùr sònraichte aige.Bidh an teicneòlas seo chan ann a-mhàin a ’lughdachadh cuideam iomlan an einnsein, ach cuideachd a’ lughdachadh suathadh a-staigh.A bharrachd air a bhith ag ùrachadh an turbocharger àrd-choileanadh agus am pumpa ola, tha na sìoltachain èadhair, ola is connaidh cuideachd air coileanadh nas fheàrr a choileanadh leis an teicneòlas peutant aca.

“A’ tòiseachadh leis an einnsean a tha air leth math mar-thà, tha sinn dealasach a thaobh a bhith a’ leasachadh mòran de phrìomh mhion-fhiosrachadh, a tha amalaichte gus cuideachadh le bhith a’ coileanadh èifeachdas connaidh nas fheàrr.Tha na h-ùrachaidhean sin ag amas air barrachd lùtha fhaighinn bho gach tuiteam de chonnadh.”Thuirt Helena AlSi, iar-cheann-suidhe riaghladh toraidh air trèana cumhachd làraidh Volvo.

 
Helena AlSi, iar-cheann-suidhe stiùireadh toraidh air Volvo Truck Powertrain

Nas seasmhaiche, nas tuigseach agus nas luaithe

Is e cridhe an t-siostam i-save an einnsean d13tc - tha an einnsean 13 liotair uidheamaichte le teicneòlas turbocharging co-dhèanta Volvo.Faodaidh an einnsean atharrachadh gu draibheadh ​​​​fad-ùine gèar àrd aig astar ìosal, a’ dèanamh a ’phròiseas dràibhidh nas seasmhaiche agus nas lugha de dh’ fhuaim.Faodaidh an einnsean d13tc obrachadh gu h-èifeachdach anns an raon làn astair, agus is e an astar as fheàrr 900 gu 1300rpm.

A bharrachd air ùrachadh bathar-cruaidh, tha ginealach ùr de bhathar-bog stiùireadh einnsean air a chur ris cuideachd, a bhios ag obair còmhla ris an tar-chuir I-Shift leasaichte.Tha an ùrachadh tuigseach air teicneòlas gluasad a’ toirt air a’ charbad freagairt nas luaithe agus an eòlas dràibhidh nas socair, a tha chan ann a-mhàin a’ leasachadh eaconamaidh connaidh, ach cuideachd a’ cur cuideam air coileanadh làimhseachaidh.

Is e bathar-bog smachd powertrain tùrail a th’ ann an I-torque, a bhios a’ sgrùdadh dàta talmhainn ann an àm fìor tro shiostam turais I-see, gus an urrainn don charbad atharrachadh a rèir suidheachadh an rathaid a th’ ann an-dràsta, gus èifeachdas connaidh a leasachadh.Bidh an siostam I-see a’ meudachadh lùth cinneachail làraidhean a tha a’ siubhal ann an sgìrean cnocach tro fhiosrachadh fìor-ùine mu staid rathaid.Faodaidh siostam smachd torque einnsean I-torque smachd a chumail air gèar, torque einnsean agus siostam breiceadh.

“Gus caitheamh connaidh a lughdachadh, bidh an làraidh a’ cleachdadh am modh “eco” nuair a thòisicheas e.Mar dhràibhear, faodaidh tu an-còmhnaidh an cumhachd a tha a dhìth fhaighinn gu furasta, agus gheibh thu cuideachd atharrachadh gèar luath agus freagairt torque bhon t-siostam tar-chuir.”Lean Helena AlSi air adhart.

Tha àite mòr aig dealbhadh aerodynamic làraidhean ann a bhith a’ lughdachadh caitheamh connaidh aig àm dràibhidh air astar.Tha làraidhean Volvo air mòran ùrachaidhean a dhèanamh ann an dealbhadh aerodynamic, leithid fuadach nas cumhainge air beulaibh a’ chaba agus dorsan nas fhaide.

Bho thàinig an siostam i-save a-mach ann an 2019, tha e air a bhith a’ toirt deagh sheirbheis do luchd-ceannach làraidh Volvo.Gus gràdh luchd-ceannach a phàigheadh ​​​​air ais, chaidh einnsean 420hp ùr a chur ris na h-einnseanan 460hp agus 500hp a bh 'ann roimhe.Tha na h-einnseanan uile air an dearbhadh le hvo100 (tha hvo100 na chonnadh ath-nuadhachail ann an cruth ola glasraich hydrogenated).

Chaidh làraidhean Volvo FH, FM agus FMX le einnseanan 11 no 13 liotair Euro 6 ùrachadh cuideachd gus èifeachdas connaidh a leasachadh.

 
Gluasad gu carbadan neo-chonnaidh fosail

Is e amas Volvo Trucks gum bi làraidhean dealain a’ dèanamh suas 50% de reic làraidhean iomlan ro 2030, ach cumaidh einnseanan losgaidh a-staigh a’ cluich pàirt cuideachd.Tha an siostam i-save a chaidh ùrachadh o chionn ghoirid a’ toirt seachad èifeachdas connaidh nas fheàrr agus a’ gealltainn lughdachadh sgaoilidhean gualain dà-ogsaid.

 
“Tha sinn dealasach a thaobh cumail ri aonta gnàth-shìde Paris agus lughdaichidh sinn sgaoilidhean gualain ann an còmhdhail bathair rathaid gun stad.San fhad-ùine, eadhon ged a tha fios againn gu bheil siubhal dealain na fhuasgladh cudromach airson sgaoilidhean gualain a lughdachadh, bidh àite cudromach aig einnseanan losgaidh taobh a-staigh lùth-èifeachdach anns na beagan bhliadhnaichean a tha romhainn.”Chrìochnaich Helena AlSi.