Tha Volvo Trucks air ceithir làraidhean trom-dhleastanas a chuir air bhog le buannachdan mòra ann an àrainneachd dhràibhearan, sàbhailteachd agus cinneasachd.“Tha sinn gu math moiteil às an tasgadh cudromach seo a tha a’ coimhead air adhart, ”thuirt Roger Alm, Ceann-suidhe Volvo Trucks.“Is e ar n-amas a bhith mar an com-pàirtiche gnìomhachais as fheàrr airson ar teachdaichean, am farpaiseachd adhartachadh agus an cuideachadh le bhith a’ tàladh deagh dhraibhearan ann am margaidh a tha a’ sìor fhàs farpaiseach.”Tha ceithir làraidhean trom-dhleastanas, an t-sreath Volvo FH, FH16, FM agus FMX, a’ dèanamh suas mu dhà thrian de lìbhrigeadh làraidh Volvo.

[Fios naidheachd 1] Gus leantainn air adhart a’ leasachadh farpaiseachd luchd-cleachdaidh, chuir Volvo Trucks ginealach ùr de làraidhean sreath trom-dhleastanas air bhog _final216.png

Tha Volvo Trucks air ceithir làraidhean trom-dhleastanas a chuir air bhog le buannachdan mòra ann an àrainneachd dhràibhearan, sàbhailteachd agus cinneasachd

Tha an t-iarrtas a tha a’ sìor fhàs airson còmhdhail air gainnead cruinneil de dhraibhearan math a chruthachadh.Anns an Roinn Eòrpa, mar eisimpleir, tha beàrn timcheall air 20 sa cheud airson draibhearan.Gus luchd-ceannach a chuideachadh gus na draibhearan sgileil sin a thàladh agus a chumail, tha Volvo Trucks air a bhith ag obair gus làraidhean ùra a leasachadh a tha nas sàbhailte, nas èifeachdaiche agus nas tarraingiche dhaibh.

“Tha draibhearan as urrainn na làraidhean aca obrachadh gu sàbhailte agus gu h-èifeachdach nam maoin air leth cudromach do chompanaidh còmhdhail sam bith.Bidh giùlan dràibhidh cunntachail a’ cuideachadh le bhith a’ lughdachadh sgaoilidhean CO2 agus cosgaisean connaidh, a bharrachd air cunnart tubaistean, leòn pearsanta agus ùine downt gun dùil.“Bidh na làraidhean ùra againn a’ cuideachadh dhraibhearan an cuid obrach a dhèanamh nas sàbhailte agus nas èifeachdaiche, a’ toirt barrachd buannachd do luchd-ceannach ann a bhith a’ tàladh deagh dhraibhearan bho na farpaisich aca."Thuirt Roger Alm.

[Fios naidheachd 1] Gus leantainn air adhart a’ leasachadh farpaiseachd luchd-cleachdaidh, chuir Volvo Trucks ginealach ùr de làraidhean sreath trom-dhleastanas air bhog _Final513.png

Bidh giùlan dràibhidh cunntachail a’ cuideachadh le bhith a’ lughdachadh sgaoilidhean CO2 agus cosgaisean connaidh, a bharrachd air cunnart bho thubaistean, leòn pearsanta agus ùine downt gun dùil.

Faodaidh gach làraidh ann an loidhne ùr làraidhean Volvo a bhith uidheamaichte le seòrsa eadar-dhealaichte de chàb agus faodar a bharrachadh airson grunn thagraidhean.Ann an làraidhean slaodadh fada, gu tric is e an cab an dàrna dachaigh aig an draibhear.Ann an làraidhean lìbhrigidh roinneil, mar as trice bidh e ag obair mar oifis gluasadach;Ann an togail, tha làraidhean nan innealan làidir agus practaigeach.Mar thoradh air an sin, tha faicsinneachd, comhfhurtachd, ergonomics, ìrean fuaim, làimhseachadh agus sàbhailteachd uile nam prìomh eileamaidean fòcas ann an leasachadh gach làraidh ùr.Chaidh coltas an làraidh a chaidh a leigeil ma sgaoil ùrachadh cuideachd gus na feartan aige a nochdadh agus sealladh tarraingeach iomlan a chruthachadh.

Bheir an cab ùr barrachd àite agus sealladh nas fheàrr

Tha an t-sreath ùr Volvo FM agus an t-sreath Volvo FMX air an uidheamachadh le cab ùr agus na h-aon fheartan taisbeanaidh ionnstramaid ri làraidhean Volvo eile.Tha farsaingeachd a-staigh a’ chaba air a mheudachadh le aon mheatair ciùbach, mar sin a’ toirt barrachd comhfhurtachd agus barrachd àite obrach.Bidh uinneagan nas motha, loidhnichean dorais ìosal agus sgàthan rearview ùr a’ cur ri sealladh an draibhear tuilleadh.

Tha a’ chuibhle stiùiridh uidheamaichte le cas stiùiridh a ghabhas atharrachadh airson barrachd sùbailteachd ann an suidheachadh dràibhidh.Tha am bunc as ìsle anns a’ chaba cadail nas àirde na bha e roimhe, chan ann a-mhàin a’ meudachadh comhfhurtachd, ach cuideachd a’ cur àite stòraidh gu h-ìosal.Tha bogsa stòraidh 40-liotair anns a’ chaba tron ​​​​latha le solais balla cùil a-staigh.A bharrachd air an sin, tha an insaladh teirmeach leasaichte a’ cuideachadh le casg a chuir air fuachd, teòthachd àrd agus casg fuaim, a ’leasachadh comhfhurtachd a’ chaba;Faodaidh innealan-adhair càr le sìoltachain gualain agus fo smachd mothachairean càileachd adhair adhartachadh fo chumhachan sam bith.

[Fios naidheachd 1] Gus leantainn air adhart a’ leasachadh farpaiseachd teachdaiche, chuir Volvo Trucks ginealach ùr de làraidhean sreath trom-dhleast air bhog _Final1073.png

Tha an t-iarrtas a tha a’ sìor fhàs airson còmhdhail air gainnead cruinneil de dhraibhearan math a chruthachadh

Tha eadar-aghaidh draibhear ùr aig a h-uile modal

Tha an raon draibhearan uidheamaichte le eadar-aghaidh fiosrachaidh is conaltraidh ùr a tha ga dhèanamh nas fhasa do dhraibhearan diofar ghnìomhan fhaicinn agus a riaghladh, agus mar sin a’ lughdachadh cuideam agus bacadh.Bidh an taisbeanadh ionnstramaid a’ cleachdadh scrion làn didseatach 12-òirleach, a’ leigeil leis an draibhear am fiosrachadh a tha a dhìth a thaghadh gu furasta aig àm sam bith.Taobh a-staigh ruigsinneachd furasta don draibhear, tha taisbeanadh taiceil 9-òirleach aig a’ charbad cuideachd a bheir seachad fiosrachadh dibhearsain, taic seòlaidh, fiosrachadh còmhdhail agus sgrùdadh camara.Faodar na gnìomhan seo obrachadh le putanan cuibhle stiùiridh, smachdan guth, no scrionaichean suathaidh agus pannalan taisbeanaidh.

Bidh an siostam sàbhailteachd leasaichte a’ cuideachadh le casg a chuir air tubaistean

Bidh an t-sreath Volvo FH agus an t-sreath Volvo FH16 ag adhartachadh sàbhailteachd le feartan leithid solais solais àrd-atharrachail.Faodaidh an siostam earrannan taghte de na sailean àrda LED a chuir dheth gu fèin-ghluasadach nuair a tha carbadan eile a’ tighinn bho aghaidh no air cùl an làraidh gus sàbhailteachd luchd-cleachdaidh an rathaid a leasachadh.

Tha barrachd fheartan taic-dràibhidh aig a’ chàr ùr cuideachd, leithid smachd turais atharrachail leasaichte (ACC).Faodar am feart seo a chleachdadh aig astar sam bith os cionn neoni km / h, fhad ‘s a tha smachd turas-mara sìos leathad gu fèin-ghluasadach a’ comasachadh breiceadh cuibhle nuair a bhios feum air gus feachd breiceadh a bharrachd a chuir an sàs gus astar cunbhalach sìos leathad a chumail suas.Tha breiceadh fo smachd dealanach (EBS) cuideachd àbhaisteach air làraidhean nas ùire mar ro-riatanach airson feartan sàbhailteachd leithid breiceadh èiginn le rabhadh tubaist agus smachd seasmhachd dealanach.Tha stiùireadh fiùghantach Volvo ri fhaighinn cuideachd, aig a bheil feartan sàbhailteachd leithid taic cumail rathaidean agus taic seasmhachd.A bharrachd air an sin, bidh an siostam aithneachadh shoidhnichean rathaid comasach air fiosrachadh shoidhnichean rathaid leithid crìochan dol seachad, seòrsa rathaid agus crìochan astair a lorg agus a thaisbeanadh ann an taisbeanadh ionnstramaid.

Mar thoradh air camara oisean taobh luchd-siubhail a chuir ris, faodaidh scrion taobh an làraidh cuideachd seallaidhean taice a thaisbeanadh bho thaobh a’ charbaid, a ’leudachadh sealladh an draibhear tuilleadh.

[Fios naidheachd 1] Gus leantainn air adhart a’ leasachadh farpaiseachd luchd-cleachdaidh, chuir Volvo Trucks ginealach ùr de làraidhean sreath trom-dhleastanas air bhog _Final1700.png

Tha Volvo Trucks air a bhith ag obair gus làraidhean a leasachadh a tha nas sàbhailte, nas èifeachdaiche agus nas tarraingiche do dhraibhearan

Einnsean èifeachdach agus trèana cumhachd cùl-taic

Tha an dà chuid factaran àrainneachd agus eaconamach nam feartan cudromach airson beachdachadh air companaidhean còmhdhail.Chan urrainn dha aon stòr lùtha fuasgladh fhaighinn air a h-uile duilgheadas atharrachadh clìomaid, agus tha diofar roinnean còmhdhail agus gnìomhan a’ feumachdainn fuasglaidhean eadar-dhealaichte, agus mar sin cumaidh ioma-trèanaichean cumhachd a’ fuireach còmhla san àm ri teachd.

Ann am mòran mhargaidhean, tha an t-sreath Volvo FH agus an t-sreath Volvo FM uidheamaichte le einnseanan gas nàdarrach leaghte (LNG) Euro 6, a’ toirt seachad eaconamaidh connaidh agus coileanadh cumhachd a tha coltach ri làraidhean dìosail co-ionann Volvo, ach le buaidh gnàth-shìde mòran nas lugha.Faodaidh einnseanan gas cuideachd gas nàdarrach bith-eòlasach (biogas) a chleachdadh, lùghdachadh suas ri 100% ann an sgaoilidhean CO2;Le bhith a’ cleachdadh gas nàdurrach dh’ fhaodadh sin sgaoilidhean CO2 a lughdachadh suas ri 20 sa cheud an taca ri làraidhean dìosail co-ionann Volvo.Tha sgaoilidhean an seo air am mìneachadh mar sgaoilidhean thairis air beatha a’ charbaid, am pròiseas “tanca connaidh gu cuibhle”.

Faodar an t-sreath ùr Volvo FH a ghnàthachadh cuideachd le einnsean dìosail Euro 6 ùr, èifeachdach.Tha an einnsean air a thoirt a-steach don t-sreath I-Save, a’ leantainn gu sàbhalaidhean mòra connaidh agus nas lugha de sgaoilidhean CO2.Mar eisimpleir, ann an gnìomhachd còmhdhail air astar, faodaidh an t-sreath Volvo FH uile-ùr le i-Save suas ri 7% a shàbhaladh air connadh nuair a thèid a chur còmhla ris an einnsean D13TC ùr agus raon de fheartan