Air 24 Lùnastal, chuir H2Accelerate, com-pàirteachas de chompanaidhean ioma-nàiseanta a’ toirt a-steach Daimler Trucks, IVECO, Volvo Group, Shell agus Total Energy, am pàipear geal as ùire aca “Fuel cell Trucks Market Outlook” (“Outlook”), a shoilleirich na bha dùil aige airson a’ chonnadh. làraidhean cealla agus margaidh bun-structair lùth haidridean san Roinn Eòrpa.Thathas cuideachd a’ bruidhinn air an taic poileasaidh a dh’ fheumar a bhrosnachadh gus sgaoilidhean lom neoni fhaighinn bho làraidhean air mòr-thìr na Roinn Eòrpa.

Mar thaic ris na h-amasan dì-charbonachaidh aige, tha an Ro-shealladh a’ sùileachadh trì ìrean airson cleachdadh làraidhean hydrogen san Roinn Eòrpa san àm ri teachd: is e a’ chiad ìre an ùine “cruth sgrùdaidh”, bho seo gu 2025;Is e an dàrna ìre an ùine “adhartachadh sgèile gnìomhachais”, bho 2025 gu 2028;Tha an treas ìre às deidh 2028, an ùine de “fàs seasmhach”.

Anns a’ chiad ìre, thèid a’ chiad cheudan de làraidhean cumhachd haidridean a chleachdadh, a’ cleachdadh an lìonra de stèiseanan ath-chonnaidh a th’ ann mar-thà.Tha an Ro-shealladh a’ toirt fa-near, ged a bhios e comasach don lìonra de stèiseanan hydrogenation a th’ ann mar-thà coinneachadh ris an iarrtas san ùine seo, gum feum dealbhadh agus togail bun-structair hydrogenation ùr a bhith air a’ chlàr san ùine seo cuideachd.

Anns an dàrna ìre, thèid gnìomhachas làraidh haidridean a-steach don ìre de leasachadh mòr.A rèir an Ro-shealladh, thèid na mìltean de charbadan a chuir ann an seirbheis rè na h-ùine seo agus bidh lìonra de stèiseanan hydrogenation air feadh prìomh thrannsaichean còmhdhail mar phrìomh phàirt de mhargaidh haidridean seasmhach san Roinn Eòrpa.

Anns an ìre mu dheireadh de “fàs seasmhach”, anns a bheil eaconamaidhean sgèile air an leasachadh gus cuideachadh le bhith a’ lughdachadh phrìsean thairis air an t-sèine solair, faodar taic ionmhais poblach a thoirt air falbh mean air mhean gus poileasaidhean taic seasmhach a chruthachadh.Tha an Lèirsinn a’ daingneachadh gum feum luchd-saothrachaidh làraidhean, solaraichean hydrogen, luchd-ceannach charbadan agus riaghaltasan ball-stàitean an EU a bhith ag obair còmhla gus an lèirsinn seo a choileanadh.

Thathas a’ tuigsinn, gus dèanamh cinnteach gun tèid amasan gnàth-shìde a choileanadh, gu bheil an Roinn Eòrpa gu gnìomhach a’ feuchainn ri roinn bathair rathaid atharrachadh.Tha an gluasad seo a’ tighinn às deidh gealltanas bhon luchd-dèanaidh làraidhean as motha san Roinn Eòrpa stad a chuir air reic charbadan a bhios a’ sgaoileadh sgaoilidhean ann an 2040, 10 bliadhna nas tràithe na bha dùil.Tha companaidhean ball H2Accelerate air tòiseachadh mar-thà a’ brosnachadh cleachdadh làraidhean hydrogen.Cho tràth ris a’ Ghiblean 2020, chuir Daimler ainm ri aonta tòiseachaidh neo-cheangailteach le The Volvo Group airson co-iomairt ùr gus siostaman cealla connaidh a leasachadh, a dhèanamh agus a mhalairteachadh airson carbadan malairteach trom agus suidheachaidhean tagraidh eile, le cinneasachadh mòr de thoraidhean cealla connaidh airson trom. làraidhean timcheall air 2025.

Anns a’ Chèitean, nochd Daimler Trucks agus Shell New Energy gu robh iad air ainm a chuir ri aonta anns an do gheall Shell stèiseanan hydrogenation a thogail airson làraidhean troma a reic Daimler Trucks ri luchd-ceannach.Fon aonta, togaidh Shell stèiseanan ath-chonnaidh làraidh trom eadar port Rotterdam san Òlaind agus ionadan cinneasachaidh haidridean uaine ann an Köln agus Hamburg sa Ghearmailt bho 2024. 1,200km ro 2025, agus a’ lìbhrigeadh 150 stèisean ath-chonnaidh agus timcheall air 5,000 trucaichean cealla connaidh trom-dhleastanas Mercedes-Benz ro 2030," thuirt na companaidhean ann an co-aithris.

“Tha sinn nas cinntiche na bha e a-riamh gum feum dì-charbonachadh bathar rathaid tòiseachadh sa bhad ma tha targaidean gnàth-shìde gu bhith air an coileanadh," thuirt neach-labhairt H2Accelerate, Ben Madden, ann a bhith a’ toirt a-steach an sealladh: “Tha am pàipear geal as ùire seo bhuainn a’ nochdadh dealas nan cluicheadairean anns a’ chudrom seo. gnìomhachas gu bhith a’ leudachadh tasgadh agus a’ toirt taic do luchd-dèanamh poileasaidh ann a bhith a’ gabhail nan ceumannan riatanach gus na tasgaidhean sin a dhèanamh comasach.”