Tha an einnsean coltach ri cridhe an duine.Tha e gu tur deatamach don làraidh. Bidh bitheagan beaga, mura tèid an toirt gu dona, gu tric ag adhbhrachadh call gnìomhachd cridhe, agus tha seo a’ buntainn ri làraidhean cuideachd. ach tha e a 'toirt buaidh subtly air beatha seirbheis an làraidh einnsean. barrachd aire.

1. Cumail suas neo-chlàraichte.

Tha cumail suas einnseanan gu cunbhalach glè chudromach, agus tha mòran meacanaig proifeasanta ag aithris gu bheil droch chumail suas einnseanan a’ dèanamh suas 50 sa cheud de dh’ fhàilligeadh einnsean anns na làraidhean aca. Tha e soilleir gu bheil àite cudromach aig cumail suas einnseanan ann a bhith a’ leudachadh beatha carbaid càradh an einnsean agad rè amannan seirbheis cunbhalach, ach feumaidh tu cuideachd na pàirtean einnsean agad a chàradh nuair a bhios tu a’ draibheadh ​​ann an àiteachan gu math fliuch no dusty.

2. Tha an ola dona agus chan eil an sìoltachan ola rèidh.

Às deidh raon sònraichte, bidh coileanadh a’ charbaid a ’dol nas miosa, a dh’ fhaodadh grunn dhuilgheadasan adhbhrachadh don einnsean. bidh stuthan anns an ola a’ cruinneachadh anns a’ chriathrag.Ma thèid an criathrag a bhacadh, cha bhith e comasach don ola a dhol tron ​​​​eileamaid sìoltachain gu rèidh.Leudaichidh no fosglaidh an eileamaid sìoltachaidh a ’bhalbhaid sàbhailteachd agus thèid e tron ​​​​bhalbhaid seach-rathad.Thèid an salachar a thoirt air ais chun phàirt lubrication, a’ leantainn gu caitheamh einnsean agus luathachadh agus aggravation truailleadh a-staigh.Mar sin, tha e a cheart cho cudromach an eileamaid sìoltachain ola a chuir an àite gu cunbhalach. Mar as daoire ainm branda eadar-nàiseanta ola einnsein synthetigeach, mar as fheàrr (seach gur dòcha nach bi am foirmle cruinne freagarrach airson modalan Sìneach), is ann as fheàrr an ola einnsein ceart airson do chàr.

3. Tha an eileamaid sìoltachain adhair air a bhacadh.

Tha an siostam toirt a-steach motair sa mhòr-chuid air a dhèanamh suas de eileamaid sìoltachain adhair agus pìob in-ghabhail.Faodar an ùine glanaidh a dhearbhadh a rèir càileachd adhair an raon dràibhidh làitheil. Tha e cuideachd glè chudromach an eileamaid sìoltachain èadhair tùsail a thug an neach-dèanamh seachad le deagh chàileachd a cheannach.

4. Tha am pìob in-ghabhail ro shalach.

Ma tha an carbad gu tric ann an duslach, droch chàileachd adhair ann an suidheachadh an rathaid, bu chòir aire a thoirt don phìob in-ghabhail a ghlanadh, gus dèanamh cinnteach gu bheil an in-ghabhail unimpeded.The duct in-ghabhail glè chudromach airson obrachadh ceart an einnsean.If a’ phìob in-ghabhail ro shalach, thèid an èifeachdas a lughdachadh, a’ ciallachadh nach urrainn don einnsean obrachadh taobh a-staigh an raon cumhachd toraidh àbhaisteach, a’ lughdachadh caitheamh is aois an einnsean.

5. cus sloda anns a' chrann-chrom.

Rè obrachadh an einnsean, bidh an gas àrd-bhruthadh gun losgadh, searbhag, taiseachd, sulbhur agus naitridean ocsaidean anns an t-seòmar losgaidh a ’dol a-steach don chrann-losgaidh tron ​​​​bheàrn eadar an fhàinne piston agus am balla siolandair, ga dhèanamh measgaichte leis a’ phùdar meatailt air a thoirt a-mach le pàirtean. caitheamh is deòir, a’ cruthachadh sludge.Faodar beagan sloda a chuir dheth anns an ola, agus sileadh bhon ola nuair a tha an aon rud mòr, a’ gleusadh a’ chriathrag agus an toll ola, ag adhbhrachadh lubrication duilich an einnsean, agus mar sin a’ lughdachadh caitheamh agus Tha an taghadh de chonnadh àrd-inbhe agus ola lubaidh einnsean dìosail synthetigeach gu sònraichte cudromach gus cinneasachadh sloda a lughdachadh, agus mar sin thathas a’ moladh gum feuch luchd-seilbh ri ola lubaidh einnsean dìosail synthetigeach a cheannach agus connadh a tha freagarrach airson na càraichean aca tro shianalan cunbhalach A bharrachd air an sin, feuch an toir thu sùil gu tric air ìre ola do chàr, nuair nach bu chòir gu leòr a bhith air ath-lìonadh cho luath ‘s a ghabhas.

6. Cumail suas neo-iomchaidh air siostam connaidh

Tha cumail suas an t-siostam connaidh a’ toirt a-steach sìoltachan gasoline a chuir an àite, glanadh an carburetor no nozzles connaidh agus loidhnichean solarachaidh connaidh. siostam connaidh, cleachd an einnsean cha bhith e a’ toirt air falbh an inneal glanaidh, chan eil cleachdadh a ’toirt air falbh chan fheum an neach-glanaidh an siostam connaidh a thoirt air falbh, air an aon làimh, pàirt a ghabhail ann a bhith a’ glanadh an t-siostam connaidh gu mionaideach

7, meirge tanca uisge, sgèileadh

Meirge tanca uisge einnsein, is e sgèileadh an duilgheadas as cumanta. Gus cinneasachadh sgèile a sheachnadh, feumar aire a thoirt don taghadh de fhuaradair anns an tanca uisge.Chan eil mòran luchd-seilbh a’ toirt aire do chleachdadh agus càileachd an fhuarachaidh, mar as trice Is e na duilgheadasan as cumanta ann an siostaman fuarachaidh meirge, sgèileadh, corrach agus mar sin air adhart. 'S e am prìomh adhbhar airson seo nach eil deagh antifreeze ann. tha grunn dhleastanasan eile aige cuideachd airson grìtheidean a chuir ris, faodaidh e casg a chuir air foam, casg meirge, anti-electrolysis agus anti-sgèile agus mar sin air adhart, agus mar sin tha e fhathast airson cur an cuimhne a’ mhòr-chuid den chàr gu faiceallach tagh am fuarachadh a tha buannachdail don tanca uisge .

8. Tha an siostam fuarachaidh ann an droch staid

Tha an fàilligeadh as cumanta ann an einnsean làraidh, leithid siolandair beò, spreadhadh, aodion punch siolandair, fìor fhuaim, lughdachadh cumhachd luathachaidh, msaa, air adhbhrachadh le teòthachd obrach neo-àbhaisteach einnsean làraidh, cus cuideam, droch shiostam fuarachaidh condition.Poor siostam fuarachaidh bidh suidheachadh dìreach ag adhbhrachadh nach urrainn don einnsean obrachadh aig teòthachd àbhaisteach, agus mar thoradh air an sin bidh an droch fhàilligeadh gu h-àrd. chan eil mòran loidhne sgèile soilleir, agus chan urrainn don phump uisge, seacaid uisge, an salachar a tha air fhàgail a-mach às an loidhne, àrdaich giùlan pumpa uisge, impeller pumpa uisge, ròn uisge pumpaidh, caitheamh astar slige pumpa, lughdaich Mar sin, feumar àidseant glanaidh làidir agus èifeachdach a chleachdadh gu cunbhalach gus an tanca uisge agus an meirge agus an meirgeadh san t-siostam fuarachaidh a ghlanadh, agus an uairsin cuir ris antifreeze iomchaidh agus glanadh uisge. faodar beatha iomlan an tanca agus an einnsean a leudachadh.