Aig deireadh a’ Chèitein 2022, ràinig Daniel Zittel, Ceannard ùr Daimler Trucks and Buses (China) Co., LTD, agus bidh e os cionn gnìomhachas in-mhalairt làraidh mercedes-benz ann an Sìona san àm ri teachd.A bharrachd air an sin, dh’ ainmich làraidhean Daimler planaichean gus am pasgan toraidh beairteach aca a leudachadh ann am margaidh Shìona am-bliadhna gus coinneachadh ri feumalachdan diofar ghnìomhachasan agus suidheachaidhean tagraidh.A’ toirt a-steach 8 × 8, 6 × 6, 4 × 4 agus modalan suaicheanta eile de dhiofar chruthan dràibhidh, bidh Arocs gu tur fo bhlàth anns na gnìomhachasan carbaid cur-seachad, raon ola, meidigeach agus teasairginn;Thèid toraidhean a’ toirt a-steach an t-sreath ùr Mercedes-Benz Actros L agus tractar trom Arocs SLT a thoirt a-steach do mhargaidh Shìona anns na mìosan a tha romhainn.Mar sin xiaobian san artaigil seo leat ath-sgrùdadh a dhèanamh air tractar mòr Mercedes Arocs SLT 8X8.

Bidh Arocs SLT, aig a bheil comas tarraing de 250 tonna, a’ giùlan an sluagh-ghairm “Making Light Work of Heavy-duty Transport” air an làrach-lìn aige, ag amas air còmhdhail slaodadh trom a dhèanamh nas fhasa agus a’ nochdadh na comasan toraidh làidir aige.Tha Arocs SLT dealasach a thaobh a bhith a’ suidheachadh an t-slat-tomhais anns a’ ghnìomhachas còmhdhail trom, le fòcas air coileanadh agus aig an aon àm a’ toirt aire do shùbailteachd agus comhfhurtachd.

Buannachdan:

Einnsean in-loidhne sia-siolandair àrd-torque airson a’ mhòr-chuid de fheumalachdan còmhdhail trom;

Faodaidh an siostam fuarachaidh cùil dèanamh cinnteach à cleachdadh àbhaisteach einnsean agus retarder fo staid astar ìosal agus luchdan trom.

Gun clutch lughdachaidh roth-uidheam caitheamh, faodaidh e seasamh ri luchdan trom aig an toiseach;

Mercedes Powershift 3 16-astar tar-chur fèin-ghluasadach;

Bidh càraidean agus dìollaidean còigeamh cuibhle, a bharrachd air càraidean trom-dhleastanas aghaidh is cùil airson tagraidhean tarraing / putadh, a’ dèanamh cinnteach à sùbailteachd sàr-mhath;

Tha an aiseil chùil garbh agus faodaidh e luchdan as àirde de 16 tonna a ghiùlan.

Suidheachadh drochaid

Chaidh Arocs SLT a dhealbhadh agus a dhèanamh gu rianail gus èifeachdas còmhdhail rathaid a leasachadh gu mòr.Agus tha a roghainn beairteach de chab cuideachd gu mòr a’ coinneachadh ri goireasachd beatha is obrach ann an còmhdhail trom.Tha an dà chuid taighean-cuibhle BigSpace L agus StreamSpace L rim faighinn ann an Arocs SLT.

BigSpace L (clì) an coimeas ri sealladh taobh StreamSpace L (deas).

Tha làr còmhnard aig a’ chab BigSpace L, 1910mm àrd agus 2500mm de leud, a’ solarachadh àite gluasad is stòraidh fialaidh.Fìor mhath airson obraichean far am bi thu gu tric a’ cur seachad na h-oidhche ann an càr.

BigSpace L (clì) an coimeas ri StreamSpace L (deas) san t-sealladh gu h-àrd

Tha StreamSpace L cab 1840mm àrd agus 2300mm de leud.Tha e nas lugha na an cab BigSpace L, ach gabhaidh e àite airson corra oidhche a’ fuireach.A bharrachd air an sin, mar thoradh air cruth an einnsein air adhbhrachadh leis a’ bhuilg ann am meadhan a’ chaba, faodaidh tu am bulge de 320mm agus 170mm cab a thaghadh, faodaidh iad cuideachd an làr còmhnard a thaghadh.

Coileanadh einnsean

Leis an einnsean cumhachdach agus earbsach OM 473 Euro VI aige, tar-chuir fèin-ghluasadach Mercedes Powershift 3 16 agus bearradh Turbo Retarder, tha an siostam dràibhidh cumhachdach agus seasmhach a ’lìbhrigeadh a’ chumhachd cheart a tha a dhìth ann an obair còmhdhail trom.Gus a bhith co-ionnan ri toradh einnsean mòr, tha an Arocs STL uidheamaichte le inneal sònraichte garbh, crochaidh agus frèam a bheir cumhachd èifeachdach don rathad, eadhon nuair a bhios e ag obair aig làn chomas.

Diagram cumhachd is torque OM 473 de einnseanan 380 (KW), 425 (KW), 460 (KW)

Tha am measgachadh de uidheamachd agus mhodalan a’ dèanamh cinnteach gu bheil sùbailteachd agus sùbailteachd mòr ann airson fìor chleachdadh

1, tanca èadhair teann: tanca stòraidh èadhair àrd-chomas, gus coinneachadh ri feumalachdan measgachadh tractar / trèilear trom a’ breiceadh gu tric;

2, tanca connaidh: tanca connaidh alùmanum 900 liotair gus coinneachadh ri iarrtas seasmhachd fada;

3, àradh: goireasach a ruighinn mullach airson obrachadh;

4. Eòrpach VI siostam fuasglaidh

5, cas treòrachaidh: crochaidh adhair 8T, siostam stiùiridh uisgeachaidh;

6, an ceangal trèilear cùil trom: air a chuir a-steach air an fhrèam trom, le rathad gas agus eadar-aghaidh ceangail cuairteachaidh;

7. Plàta taic trèilear: seachain milleadh air frèam bodhaig agus beam deiridh;

8, sleamhnachadh còigeamh cuibhle coupling (dìollaid), 88.9mm (3.5 ″): atharraich a rèir fad iomlan buidheann nan carbaid agus faigh an cuairteachadh luchd as fheàrr a rèir atharrachadh luchdan eadar-dhealaichte;

9, siostam fuarachaidh cùil: siostam fuarachaidh aonaichte, pumpa uisge dealanach, pumpa uisge clutch ola silicone, ann an obair luchdan trom agus obrachadh lughdachaidh gus am fuarachadh as fheàrr fhaighinn;

10, truinnsear taobh le fuarachadh a-steach adhair: gus an sruth adhair fuarachaidh as fheàrr fhaighinn;

11, ceangal aghaidh trom-dhleastanas: bracaid ceangail trèilear ath-neartachaidh àirde a ghabhas atharrachadh.Faodar slat-puist a chuir a-steach gus coinneachadh ri riatanasan còmhdhail pusher.

Is e na tha gu h-àrd toirt a-steach cuid de fheartan bunaiteach Arocs SLT 8X8.Chìthear gu bheil an cuideam 41-tunna de Arocs SLT 8X8 a ’coinneachadh ris a’ mhòr-chuid de riatanasan rèiteachaidh carbad còmhdhail mòr àbhaisteach, agus tha an rèiteachadh teann aige làn riaraichte.Faodaidh an comas giùlain 250 tunna coinneachadh ri feumalachdan a’ mhòr-chuid de nithean mòra.Airson nithean mòra tearc, faodar ioma-charbad a chleachdadh ann an co-shìnte, sreath, no uidheamaichte le SPMT airson còmhdhail.