B' e uisge fìor-ghlan am meadhan fuarachaidh leaghaidh a chaidh a chleachdadh aig an àm sin, air a mheasgachadh le beagan alcol fiodha aig a’ char as motha gus casg a chuir air reothadh. Tha cuairteachadh uisge fuarachaidh gu tur an urra ri iongantas nàdarra convection teas. siolandair, bidh e gu nàdarrach a’ sruthadh gu h-àrd agus a’ dol a-steach don phàirt àrd den radiator.After fuarachadh, bidh an t-uisge fuarachaidh a’ dol fodha gu nàdarrach gu bonn an rèididheatoran agus a’ dol a-steach don phàirt ìosal den siolandair. Ach goirid às deidh sin, chaidh pumpaichean a chuir ris an t-siostam fuarachaidh gus am biodh an t-uisge fuarachaidh a’ sruthadh nas luaithe.

Mar as trice bidh pumpaichean centrifugal air an cleachdadh ann an siostam fuarachaidh einnseanan càr an latha an-diugh.Tha an t-àite as loidsigeach airson a’ phump aig bonn an t-siostam fuarachaidh, ach tha a’ mhòr-chuid de phumpaichean suidhichte ann am meadhan an t-siostam fuarachaidh agus tha beagan dhiubh suidhichte air mullach an t-siostam fuarachaidh. Tha am pumpa uisge a tha air a chuir a-steach aig mullach an einnsein buailteach a bhith cavitation.Chan eil e gu diofar càite a bheil am pumpa, tha an uiread uisge gu math mòr.Mar eisimpleir, bheir pumpa uisge ann an einnsean V8 timcheall air 750L/h de uisge aig astar leisg agus timcheall air 12,000 L / h aig astar àrd.

A thaobh beatha seirbheis, b’ e an t-atharrachadh as motha ann an dealbhadh a’ phump coltas an ròin ceirmeag beagan bhliadhnaichean air ais.An coimeas ris na ròin rubair no leathair a chaidh a chleachdadh roimhe, tha ròin ceirmeag nas seasmhaiche ri caitheamh, ach tha iad cuideachd buailteach do sgrìoban le mìrean cruaidh anns an uisge fuarachaidh. thèid giùlan a sguabadh air falbh.