Cha robh an accessory riatanach sin aig einnseanan càr tràth a tha sinn a’ meas a tha riatanach an-diugh: pumpa.B’ e uisge fìor-ghlan am meadhan fuarachaidh leaghaidh a chaidh a chleachdadh, measgaichte le beagan a bharrachd air alcol phenyl, gus casg a chuir air reothadh.Tha cuairteachadh uisge fuarachaidh gu tur an urra ri iongantas nàdarra convection teirmeach.Às deidh don uisge fuarachaidh a bhith a ’gabhail a-steach teas bhon bhodhaig siolandair, bidh e gu nàdarrach a’ sruthadh chun t-sianal  agus a ’dol a-steach gu oir an radiator;Mar a bhios an t-uisge fuarachaidh a ’fuarachadh, bidh e gu nàdarrach a’ dol fodha gu bonn an radiator agus a-steach don phàirt ìosal den bhloc siolandair.A’ cleachdadh a’ phrionnsabail thermosiphon seo, is gann gun gabh fuarachadh a choileanadh.Ach goirid às deidh sin, chaidh  pumpaichean uisge a chuir ris an t-siostam fuarachaidh gus leigeil le uisge fuarachaidh sruthadh nas luaithe.

Bidh siostam fuarachaidh einnsean càr ùr-nodha  mar as trice a’ gabhail ri pumpa uisge ceud-ghluasadach.Tha an suidheachadh stàlaidh as reusanta den phump aig bonn an t-siostam fuarachaidh, ach tha am pàirt  den phump air a chuir a-steach ann am meadhan an t-siostam fuarachaidh, agus tha àireamh mhòr de phumpaichean air an stàladh aig mullach an einnsein.Tha am pumpa a tha air a chuir a-steach aig mullach an einnsein buailteach a bhith cavitation.Ge bith dè an suidheachadh, tha an t-uisge pumpa pumpa , leithid uisge pumpa einnsean Naitai V8, tha astar seòlta timcheall air 750L / h, gu làn astar timcheall air 12000L / h.

Bho shealladh beatha seirbheis, is e an atharrachadh as cudromaiche ann an dealbhadh pumpa  gun do nochd na ròin ceirmeag o chionn beagan bhliadhnaichean.An coimeas ris na ròin rubair no na ròin leathair a chaidh a chleachdadh roimhe seo, tha na ròin ceirmeag nas seasmhaiche ri caitheamh, ach tha ana-cothrom ann cuideachd a bhith air an sgrìobadh gu furasta leis na mìrean cruaidh san uisge fuarachaidh.Ged gus casg a chuir air fàilligeadh ròn pumpa ann an dealbhadh  gus leasachadh leantainneach a dhèanamh, ach gu ruige seo chan urrainn dhuinn gealltainn nach eil an ròn pumpa na dhuilgheadas. Cho luath ‘s a nochdas an ròn ag aoidion, an uairsin thèid lubrication an giùlan pumpa a nighe air falbh.

1. Sgàineadh breithneachadh

Anns na 20 bliadhna a dh’ fhalbh, tha seasmhachd chàraichean air a bhith air a leasachadh le , agus mar sin a bheil beatha seirbheis pumpaichean uisge a’ fàs nas miosa na bha e a-riamh?Chan eil gu feum.Feumaidh pumpaichean an latha an-diugh a bhith air an cur nan àite fhathast  meud obrach, dhràibh an càr timcheall air 100 mìle cilemeatair, tha am pumpa aig àm sam bith comasach air fàiligeadh.

Tha breithneachadh locht pumpa san fharsaingeachd gu math sìmplidh.Ma tha an siostam fuarachaidh ag aoidion, faodaidh fàileadh antifreeze teirmeach a bhith air a fhàileadh, ach feumar sgrùdadh  gus faighinn a-mach a bheil an t-uisge fuarachaidh ag aoidion bho ròn a’ phumpaidh.Is urrainn dhaibh  solas sgàthan beag uachdar a chleachdadh gus faighinn a-mach a bheil toll vent a’ phump uisge ag aoidion.Gus cumail suas gu cunbhalach, thoir an aire gus sùil a chumail air call fuaradair tanca uisge.

Is e aodion am prìomh locht air a’ phump, is e fuaim an dàrna locht, mar thoradh air a bhith a’ giùlan sgrìobadh agus ag adhbhrachadh iongantas a’ phumpa bìdeadh marbh, tha e glè  faic. Cho luath ‘s a thachras seo, thèid an radiator a mhilleadh às deidh na gaoithe.

Ged a tha fìor choire air inneal pumpa uisge gu tric ri fhaicinn ann an litreachas cumail suas chàraichean, ach ma thèid cumail suas àbhaisteach a dhèanamh, chan e rud cumanta a th’ ann an corrachadh impeller .Nuair a chì thu dath dearg, meirge an fhuarachaidh, thathas a’ meas gu bheil an duilgheadas le creimeadh impeller.Aig an àm seo, feumaidh tu sgrùdadh a dhèanamh air cuairteachadh an fhuarachaidh pumpa, faodar an fhuaradair anns an radiator a leigeil ma sgaoil  pàirt, gus am bi ìre an uisge dìreach air a chumail anns a ’phìob uisge, agus an uairsin preheat an einnsean, tha an inneal teòthachd a-staigh suidheachadh làn fosgailte.Bu chòir cuairteachadh uisge math fhaicinn nuair a tha an einnsean a’ ruith aig 3000r/min.Is e duilgheadas eile a dh’ fhaodadh a bhith ann gu bheil an impeller pumpa a ’nochdadh anns a’ chrann.

2. Adhbhar fàilligeadh

A thaobh adhbhar fàilligeadh a’ phump, tha cuid de dh’ ùghdarrasan den bheachd gur ann le  crios drive accessories barrachd is barrachd, gus am bi an luchd taobh den adhbhar.Mar a thuirt eòlaichean ròin, “tha fianais ann gu bheil tricead eadar-dhealaichte aig ath-shuidheachadh nan ceanglachan leis an draibhear crios freumh, a dh’ fhaodadh ròn a ’phump a sgrios.”Is e duilgheadas eile le fàilligeadh pumpa gu bheil inneal teannachaidh a’ chrios nathair a’ toirt eallach taobhach èiginneach air a’ phump.Is e duilgheadas eile den phump a th’ ann an cavitation, mar a tha ann an taobh uisge creimeadh a’ phump, mar as trice air a chuir a-steach le còmhdach radiator cuideam.Nuair a thathar ag ath-chur a’ phump, thathas a’ moladh gun tèid  bearradh fan ùr a chuir a-steach, oir dh’ fhaodadh bearradh neo-chothromach duilgheadasan adhbhrachadh leis a’ phump.

Tha eòlaichean ann gur e cus teasachadh  dìth cumail suas cuideachd adhbhar nan duilgheadasan pumpaidh.Ma chailleas am fuaradair a chomas an ròn a lubricadh , dh’ fhaodadh an ròn a bhith air a chasg.A bharrachd air an sin, is dòcha gu bheil an teip pumpa cuideachd air sgàth droch chàileachd a’ phump fhèin.

3. Saidheans criosan

Bidh an seann mhodail  mar as trice a’ gabhail ris a’ chrios àbhaisteach ann an cumadh V, agus faodaidh am modail ùr gabhail ris a’ chrios nathair.Ma tha an seann mhodail den phump air a chuir a-steach sa mhodail ùr , is dòcha gu bheil stiùireadh air an duilgheadas.Leis gum faod an crios nathair an impeller pumpa a dhràibheadh ​​​​an taobh eile chun chrios V, tionndaidhidh am pumpa an taobh eile, agus mar thoradh air an sin bidh cus teasachadh air an fhuaradair.

A-nis tha barrachd is barrachd einnseanan a’ cleachdadh crios tìm an nap-camshaft gus am pumpa uisge a dhràibheadh.Is e a ’bhuannachd a bhith a’ dèanamh seo mura h-eil am pumpa uisge a ’tionndadh, chan urrainn don chàr a bhith air a dhràibheadh, agus faodaidh e an einnsean  ìre a ghiorrachadh.Feumar a dhaingneachadh gum bu chòir a’ chrios ùine a chuir na àite às deidh ùine iomchaidh de .Aig amannan chì thu an seòrsa suidheachadh seo.Nuair a chaidh  crios tìm ùr a chuir a-steach taobh a-staigh ùine ghoirid, chaidh am pumpa uisge a mhilleadh, sa chumantas tha seo mar thoradh air teannachadh a ’chrios àrdachadh.Mar sin, nuair a bhios tu a’ stàladh  pumpaichean ùra, na tionndaidh gu h-aotrom gu crios ùr.

4. Cumail suas pumpa uisge

An seo gus bruidhinn air duilgheadas fuarachaidh, agus cumail suas  cuid de chùisean a dh’ fheumas aire.Ann an càraichean an latha an-diugh , a bhios gu tric a’ cleachdadh einnsean uile-alùmanum le luchdan teirmeach nas àirde, tha e coltach gur e atharrachadh an fhuarachaidh gach bliadhna an dòigh as fheàrr air casg a chuir air duilgheadasan.Ach, a-nis tha am foirmle antifreeze gu math adhartach, gus am bi an ùine ath-chuiridh fuaradair air a leudachadh gu leantainneach .An toiseach, chaidh cearcall ath-chuiridh an fhuarachaidh a mholadh airson trì bliadhna, an uairsin leudachadh  gu ceithir bliadhna, agus a-nis tha GM a’ moladh còig bliadhna no 250,000 cilemeatair air cuid de charbadan.Faodaidh an fhoirmle fuarachaidh gnàthach na duilgheadasan a tha gu tric a’ nochdadh san t-siostam fuarachaidh a sheachnadh air sgàth dàil ann an  ath-nuadhachadh fuaradair.Tha an inneal-fuarachaidh ùr a’ seasamh an aghaidh creimeadh todhar carboxyl, is e sin, na silicates, phosphates  slighean-uisge a’ bualadh stuthan neo-organach a lorgar ann an glycol cumanta.Ged a tha am fuarachadh ùr  nas daoire na an fhuaradair traidiseanta, faodaidh e dèanamh cinnteach gu bheil am pumpa ag obair ceart airson ùine mhòr, agus mar sin tha e cosg-èifeachdach.Gus am feum as fheàrr a dhèanamh de fhuaradair beatha, feumar an siostam fuarachaidh a ghlanadh gu mionaideach nuair a thèid a chuir na àite.

An seo gus bruidhinn mu chàileachd antifreeze.Tha am facal “antifreeze” gu math ceàrr, leis gu bheil cleachdadh antifreeze chan ann a-mhàin airson  antifreeze, ach cuideachd feumach air strì an aghaidh creimeadh, ròn pumpa lubrication gus an ìre ghoil a thogail.Mar sin, cha bu chòir antifreeze branda neo-aithnichte a chleachdadh oir dh’ fhaodadh cuir-ris neo-iomchaidh a bhith ann  luachan pH cronail.

Chan urrainnear cho dona ‘s a tha duilgheadas aodion an t-siostam fuarachaidh a bhith air a mheas , a nì chan e a-mhàin gun dèan an èadhar a-staigh milleadh air a’ mhodh sruthadh fuarachaidh ro-shuidhichte, a bheir gu bhith a ’gineadh àiteachan teth, ach a dh’ adhbhraicheas corrachadh a ’phump.

Mura h-eil an ìre de fhuarachadh  gu leòr, bidh e ag adhbhrachadh cus teasachadh an einnsean, agus le coltas corrach smùid, chan ann a-mhàin a ’milleadh an radiator, ach cuideachd a’ toirt a-mach duilgheadasan pumpa eile.