Teilt cumhachd, yu Jian fireann cridhe!Leis an leasachadh ùr de 15L nàiseanta sia einnsean trom de Cummins air a 'mhargaidh chruinneil, Sìona gnìomhachas làraidh trom cumhachd 600+ linn làn-mara barrachd surging.A bharrachd air an each-chumhachd as àirde de 680ps, èifeachdas teirmeach de 48%, an torque as àirde de 3200Nm agus mar sin air adhart, tha sreath de choileanadh meacanaigeach den dàta iongantach, tha buannachdan teicnigeach an t-sreath einnseanan seo, suidheachaidhean tagraidh nas aire.

Bidh togail mòr-rathaidean Shìona a’ stiùireadh astar leantainneach logistics agus còmhdhail, ach cuideachd gu mòr a’ brosnachadh ùrachadh leantainneach air cumhachd làraidh trom.Tràth san linn seo, tha toirt a-steach leasachadh teicneòlas eadar-nàiseanta air an làraidh trom ùr a tha a ’maidseadh einnsean each-chumhachd 290 air a bhith na stoidhle“ rìgh ”.Is ann dìreach às deidh còrr is deich bliadhna, tha maidseadh cumhachd uidheamachd còmhdhail a’ dol thairis air 300 +, 400 |, 500 +, a-steach don àm 600 +.Mar sin, airson gnìomhachas na còmhdhail, a bheil nas motha dha-rìribh nas fheàrr?An e gimmick margaidheachd a th’ anns an each-chumhachd no a bheil feum air?

Cummins (Sìona), prìomh oifigear teicneòlais jung feng, einnsean cummins (Sìona) prìomh innleadair buidhne dorsan tao, agus co-phàirtean airson prìomh innleadair buidheann cummins (Sìona) Cai Songli triùir eòlaichean leithid caraidean cairt einnseanan cumhachd àrd ann an cuid teagamh agus troimh-chèile, airson cummins 6 15 dùthchannan l leasachadh dealbhadh einnsean agus ùr-ghnàthachadh teicneòlach a-steach don chiad mhìneachadh proifeasanta.

Guo Tao Suo, Prìomh Einnseanair Roinn Einnsean Cummins (Sìona), Jun Feng Sai, Prìomh Oifigear Teicneòlais Cummins (Sìona), agus Songli CAI, Prìomh Innleadair Roinn Co-phàirtean Cummins (Sìona) (clì gu deas)

Tha einnseanan an urra ri connadh airson obair, agus tha e soilleir gu bheil àrdachadh èifeachdas teirmeach na phrìomh dhòigh air barrachd cumhachd agus eaconamaidh nas àirde a ghineadh sa phròiseas teas a thionndadh gu lùth meacanaigeach.Gu dearbh, tha èifeachdas teirmeach einnsean cummins cuideachd air ìrean àrda a ruighinn ann an cleachdadh theicneòlasan ùr-ghnàthach.

“Ann an 2012, ràinig èifeachdas teirmeach einnsean cummins 51.2% ann am prògram Supertruck na SA;Anns a’ phròiseact supertruck ginealach as ùire, tha èifeachdas teirmeach einnsean cummins a’ ruighinn 55%.Rè na h-ùine seo, choilean toraidhean cummins èifeachdas teirmeach de 48-50% ann am margaidh Shìona. ”Tha Cummins (Sìona), prìomh oifigear teicneòlais de 15 l na roghainn einnsean cinneasachadh stùc cummins eireachdail 48% èifeachdas teirmeach air a mhìneachadh gu daingeann, a rèir margaidh Shìona barrachd fòcas air cosgaisean, tha riatanasan sgaoilidhean eadar-dhealaichte, agus fìor shuidheachadh diofar shuidheachaidhean tagraidh, an sgioba rannsachaidh is leasachaidh cruinneachaidh ann an iomradh air bunait goireasan buannachd eòlas san àm a dh’ fhalbh, dèan cleachdaidhean freagarrach airson margaidh Shìona.

“Leis an teicneòlas a th’ ann an-dràsta, tha einnseanan 48% nas eaconomach na einnseanan 55% agus 50%, agus is e seo aon de na feallsanachdan a tha einnseanan cummins 15L air an leasachadh gus luach a chruthachadh don neach-ceannach. ”Thuirt Suo Guotao, prìomh innleadair Roinn Einnsean Cummins (Sìona), ris agus thug e a-steach, fon chumha gu bheil cuideam einnsean cummins 15L 150-200kg nas aotroime na an aon ìre de einnsean cumhachd àrd, is e comas luathachaidh einnsean Cummins 15L àrdachadh le 16%.Tha sàbhalaidhean connaidh de 5% -10% thairis air einnseanan prìomh-each-chumhachd ann an suidheachaidhean obrach àbhaisteach a’ nochdadh coileanadh agus càileachd nas fheàrr.

Gus Cummins 15 l a dhearbhadh ann an diofar phàirtean de Shìona, bidh fìor choileanadh diofar shuidheachaidhean obrachaidh, bho luchd-dèiligidh san roinn còmhdhail fa leth, xinxiang, henan, yunnan kunming bho Shanghai gu chengdu, mòr-roinn sichuan, a ’giùlan an fhìor chàr, deuchainn beò, an toraidhean trì 15 l tha coileanadh air leth aig na sia carbadan uidheamaichte le tractar einnsean cummins (6 x 4) fo chuairteachadh luchd, suidheachadh obrach solais cast uile, Ge bith èifeachdas còmhdhail, no eaconamaidh, an coimeas ris an aon ìre de charbadan cumhachd tha buannachdan follaiseach aca.

Aig àm nuair a tha loidsistigs èifeachdach air a thighinn gu bhith na phrìomh dhòigh obrachaidh sa ghnìomhachas, tha àireamh mhòr de luchd-ceannach ann fhathast a tha den bheachd gum faod 300+ each-chumhachd no 400+ carbad einnsein each-chumhachd a bhith comasach air 500+ each-chumhachd charbadan a ghiùlan, agus a chosnadh. an aon bathair.A bheil sin fìor dha-rìribh?

“Mura h-eil ach air an àrd-rathad sìmplidh, chan eil buannachdan an einnsean cumhachd àrd, a’ toirt a-steach cumhachd 13L agus eadar-dhealachadh dèanadais cumhachd 15L gu math follaiseach, aon uair ‘s gu bheil an carbad a’ dol a-steach do na suidheachaidhean rathaid coileanta, faodaidh beanntan, cnuic, raointean, cumhachd 15L a chluich. bidh barrachd comais, luaths, eaconamaidh, earbsachd agus buannachdan eile nas follaisiche.”Chomharraich Suo guotao cuideachd gum bi einnseanan àrd-chumhachd san t-siathamh ìre chan ann a-mhàin a ’dèanamh cinnteach à draibheadh ​​​​èifeachdach, ach cuideachd a’ dèanamh cinnteach à post-giullachd àbhaisteach tro shreath de thagraidhean teicnigeach.“Le glèidhteachas lùtha, faodaidh einnseanan cumhachd àrd a bhith nas sùbailte agus nas èifeachdaiche.”

Dhearbh an 660-horsepower 6 X 4 le einnsean cummins 15L seo.Tha eadar-dhealachaidhean mòra àrdachaidh ann an suidheachadh rathaid tomhaiste an kunming gu Chengdu express a rinn Blackbird Logistics.Tha leathad > 1.4% aig 42% den t-slighe aon-shligheach 865km, tha leathad > 2.92% aig 20%, is e an àirde as ìsle 485m (Chengdu) agus is e an àirde as àirde 2500m (Huize).Chan e a-mhàin gu bheil fìor dhràibheadh ​​​​a ’charbaid air a leasachadh gu mòr ann an ùine, ach cuideachd eaconamaidh sàr-mhath.

Gu follaiseach, tha deagh choileanadh aig an einnsean àrd-each-chumhachd a’ cluich pàirt chinnteach ann a bhith ag adhartachadh tuilleadh èifeachdas còmhdhail air astar fo chumhachan coileanta.

“Tha an einnsean (15L) as ùire aig Cummins ag amas air an àm ri teachd agus èifeachdach.Chan e aon àrd-ùrlar a th’ ann, ach measgachadh de theicneòlasan ùr-ghnàthach a chaidh a leasachadh san àm a dh’ fhalbh. ”A rèir Mgr Sai, tha einnsean cummins 15L mar thoradh ùr-ghnàthach air co-obrachadh domhainn eadar sgioba wuhan agus sgioba Ameireagadh a Tuath, a bharrachd air com-pàirteachadh institiudan r&d cummins eile san Roinn Eòrpa agus air feadh an t-saoghail.“Chan eil an einnsean seo gu math co-cheangailte ri einnsean X15 Ameireagaidh a Tuath, ged a tha gluasad an einnsean coltach, ach chan eil an teicneòlas mar an ceudna.”

Bidh siostam iar-làimhseachaidh einnsean VI nàiseanta Cummins 15L a’ gabhail ri dealbhadh modular agus tha comas ath-nuadhachaidh gnìomhach DPF aige, a tha a’ meudachadh na tha de chrìoch torque air adhbhrachadh le bacadh air an t-siostam iar-làimhseachaidh, no tachartas glanadh stèisein.Thuirt CAI Songli, prìomh innleadair Roinn Pàirtean is Co-phàirtean Cummins (Sìona), gu bheil coileanadh agus leasachadh càileachd thoraidhean Cummins a ’faighinn buannachd bho bhith a’ neartachadh rannsachadh is leasachadh saidheansail gu leantainneach, agus gu bheil buannachdan sia toraidhean nàiseanta nan deagh sgeadachadh de ùr-ghnàthachadh teicneòlach.“Is e ar feallsanachd a bhith a’ leasachadh ann an Sìona, a’ dealbhadh ann an Sìona, a’ dèanamh ann an Sìona agus mu dheireadh a’ cur an teicneòlas an sàs gu h-eadar-nàiseanta.A bharrachd air an sin, chan ann a-mhàin anns an einnsean dìosail, Cummins ann an gas nàdurrach, lùth ùr agus raointean eile de theicneòlas fuasglaidhean cumhachd.

Faclan-luirg: Cummins, einnsean, siostam fuarachaidh, pumpa uisge